今年以來，電燃公司立足全年2000萬(wàn)噸以上的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，全公司上下一心，多措并舉，力保全年目標(biāo)的完成。自11月以來，北方港口、沿江港口受寒潮、大霧、大風(fēng)等惡劣天氣影響，船期滯后嚴(yán)重，船舶發(fā)運(yùn)受阻。電燃公司積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，確保月度發(fā)運(yùn)量穩(wěn)步推進(jìn)。
積極銜接港口，爭(zhēng)取優(yōu)先靠泊權(quán)。通過與唐山曹妃甸港口的合作與銜接，電燃公司在唐山曹妃甸爭(zhēng)取到了每月兩次的優(yōu)先靠泊權(quán)，保證了電燃公司海輪每月兩次的優(yōu)先裝運(yùn)。另外，通過與沿江港口中信江陰的無縫對(duì)接，保證今年江港中轉(zhuǎn)海輪基本直靠。
實(shí)時(shí)發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息，實(shí)行錯(cuò)峰裝運(yùn)。進(jìn)入冬季以來，港口封航頻繁，加之地方上環(huán)保檢查，對(duì)煤炭發(fā)運(yùn)影響較大。面對(duì)這種形勢(shì)下，電燃公司提前謀劃，合理安排船期。一是簽訂長(zhǎng)協(xié)船舶，固化海輪運(yùn)力。2021年以來鎖定長(zhǎng)協(xié)海船，截止11月已完成15個(gè)航次的運(yùn)輸，有力保證了參股電廠的煤炭運(yùn)輸。二是提前謀劃船期。例如下旬的發(fā)運(yùn)計(jì)劃，上旬就提前鎖定運(yùn)力。三是根據(jù)資源合理組織運(yùn)力。特別是今年11月份以來，海運(yùn)價(jià)創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)上一船難求。針對(duì)這種情況，根據(jù)場(chǎng)地資源情況合理安排不同船型進(jìn)行裝運(yùn)，避免了移泊情況的發(fā)生。
積極銜接路局，保障西部煤通道順暢。入冬以來，因呼鐵局運(yùn)力緊張。電燃公司通過與呼鐵局的積極銜接，從原來月計(jì)劃的形式改變?yōu)檠?jì)劃的形式，做好鐵路請(qǐng)車、發(fā)運(yùn)工作；通過與呼鐵局的銜接，爭(zhēng)取到了運(yùn)費(fèi)以承兌支付的政策，緩解了公司的資金壓力。
面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜的物流環(huán)境，電燃公司通盤考慮，優(yōu)化物流通道，合理調(diào)配資源運(yùn)力，做好迎峰度冬期間的煤炭發(fā)運(yùn)工作，力保全年2000萬(wàn)噸以上任務(wù)目標(biāo)的完成。
撰稿：魏廣恒
編輯：秦建華
審核：秦建華